海運(yùn)市場(chǎng)：上周，海運(yùn)市場(chǎng)再度轉(zhuǎn)跌。截至715日，與78日相比，巴西、西澳至中國(guó)海岬型船運(yùn)費(fèi)分別下跌1.025美元/噸、0.223美元/噸，BCI指數(shù)跌137點(diǎn)，BPI指數(shù)跌156點(diǎn)，BDI指數(shù)跌74點(diǎn)，BSI指數(shù)漲幅收窄。預(yù)計(jì)本周海運(yùn)市場(chǎng)或偏弱盤整。 
 
      上周，不銹鋼米勒板廠期貨大幅走低，現(xiàn)貨去庫存速度明顯放緩。淡季趨于明顯，而鋼廠產(chǎn)量卻不降反增，11月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)旬環(huán)比增3.5%、全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量旬環(huán)比增2.2%，供求矛盾再次加劇。同時(shí)，成本支撐在減弱，而三中全會(huì)的會(huì)議預(yù)期有所落空，宏觀面缺乏對(duì)鋼市的利好消息。加之，近期市場(chǎng)利率再度飆升，時(shí)間已近下旬，資金偏緊局面或較難改觀。綜合來看，預(yù)計(jì)本周鋼價(jià)或偏弱盤整。